Sơn vạch đường bên trong: Thành phần và cách chúng được tạo ra

Sơn vạch đường là một yếu tố quan trọng của cơ sở hạ tầng giao thông, đảm bảo an toàn và tổ chức trên đường. Thành phần của các loại sơn này bao gồm việc lựa chọn cẩn thận các vật liệu để đạt được độ bền, khả năng hiển thị và khả năng bám dính trên các bề mặt khác nhau. Trong khi Titanium dioxide (TiO2), Bột sơn kẻ đường nhựa nhiệt dẻo (Trắng/Vàng dựa trên BS3262), Nhựa dầu mỏ Carbon 5 , Nhựa dầu mỏ Carbon 9 và Bột màu màu vàng là những thành phần được sử dụng phổ biến, công thức của những loại sơn này bao gồm nhiều loại vật liệu hơn và một quy trình sản xuất cụ thể.

Một khía cạnh quan trọng của việc sản xuất sơn vạch kẻ giao thông bằng nhựa nhiệt dẻo liên quan đến việc kết hợp chất làm dẻo lỏng và thành phần hạt nhân ở nhiệt độ phòng. Hỗn hợp ban đầu này bao phủ nhân bằng chất làm dẻo, sau đó thêm hỗn hợp nhựa nhiệt dẻo, chất màu và các thành phần phụ gia vào. Các chất phụ gia này, bao gồm cát silic, hạt thủy tinh , chất bôi trơn, chất chống oxy hóa và chất chống đông, rất quan trọng trong việc tạo ra hỗn hợp bột đồng nhất. Hỗn hợp này sở hữu các đặc tính cho phép nó tan chảy dễ dàng khi đun nóng, tạo thành vật liệu đánh dấu khô nhanh thể hiện khả năng chống sốc, bám dính, chống lạnh và chống mài mòn mạnh mẽ.

Nhựa tổng hợp trong các loại sơn này mang lại cho chúng khả năng dẻo nhiệt, tạo điều kiện cho sơn khô nhanh và bám dính mạnh vào bề mặt đường. Các loại nhựa không polyme, đặc biệt là các loại nhựa dựa trên chất kết dính, cũng được sử dụng rộng rãi trong các công thức này. Phụ gia góp phần tăng cường độ dẻo của lớp phủ, đảm bảo khả năng chống lún, ô nhiễm, phai màu. Trong khi đó, các chất màu như titan dioxide và các chất màu hữu cơ như Pigment Yellow 65 , Yellow 74 hoặc Yellow 83 xác định màu sắc của vạch đường, đảm bảo tầm nhìn và tuân thủ các tiêu chuẩn quy định.

Ngoài các thành phần thường được thừa nhận này, công thức còn kết hợp các chất độn như canxi cacbonat và cát thô, tăng cường độ bền cơ học, khả năng chống mài mòn và màu sắc. Kính hiển vi và hạt thủy tinh đóng vai trò then chốt trong việc cải thiện khả năng hiển thị vào ban đêm bằng cách phản chiếu ánh sáng từ đèn pha xe và bảo vệ vạch kẻ đường khỏi bị mài mòn. Việc sử dụng các hạt thủy tinh, thường có đường kính 0,1-1,4 mm, giúp tăng cường đáng kể độ sáng và độ bền.

Quy trình sản xuất sơn vạch đường nhựa nhiệt dẻo đòi hỏi phải có thiết bị chuyên dụng, đặc biệt là máy trộn được thiết kế riêng để xử lý hỗn hợp bột khô và thành phần chất lỏng nhỏ. Đạt được sự pha trộn đồng đều của các nguyên liệu thô khác nhau, đảm bảo trạng thái của bột phủ lõi với nhựa hoặc hạt thủy tinh làm lõi và cân bằng tỉ mỉ các lớp phụ gia, bột màu và chất độn là điều cơ bản. Việc tuân thủ chính xác tỷ lệ nguyên liệu được khuyến nghị là rất quan trọng để ngăn ngừa các vấn đề như ố vàng hoặc không nhất quán về chất lượng.

Việc duy trì tính đồng nhất của quá trình trộn, đặc biệt là liên quan đến sắc tố màu và chất phụ gia, là điều tối quan trọng. Các kỹ thuật liên quan đến việc phun dần các chất làm trắng huỳnh quang hiệu quả cao sẽ đảm bảo chất lượng mong muốn. Độ chính xác trong việc bổ sung các thành phần—khoảng 200 g/tấn sơn vạch đường—đòi hỏi phải điều chỉnh dựa trên công thức sản xuất cụ thể. Quá trình sản xuất xoay quanh việc đảm bảo sự pha trộn tỉ mỉ giữa nhựa và bột màu để đạt được sự phân bố đồng đều khắp lớp sơn.

Công thức sơn kẻ đường là sự cân bằng tỉ mỉ của nhiều loại vật liệu khác nhau và một quy trình sản xuất chính xác. Để đạt được các đặc tính mong muốn về khả năng hiển thị, độ bền và độ bám dính không chỉ đòi hỏi phải lựa chọn vật liệu mà còn phải tích hợp tỉ mỉ trong quá trình sản xuất.